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F-Zero GX Max Speed - Fire Field - Cylinder Knot

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PLAYER COURSE LAP SPEED
2'20"962 0'43"313
3394
2'21"635 0'44"925
3207
-187
2'32"624 0'48"731
3199
-8
2'34"124 0'48"236
3193
-6
2'16"624 0'42"151
3155
-38
2'18"783 0'43"048
3139
-16
2'24"169 0'45"796
3081
-58
2'14"340 0'41"844
3006
-75
2'20"753 0'44"399
2948
-58
2'33"221 0'48"037
2925
-23
2'11"956 0'40"543
2878
-47
2'13"427 0'42"600
2860
-18
2'20"285 0'42"017
2840
-20
2'24"506 0'44"787
2824
-16
15.
Wabs
2'37"069 0'49"537
2819
-5
2'19"587 0'43"594
2809
-10
2'37"672 0'49"614
2806
-3
2'38"638 0'49"357
2803
-3
2'19"241 0'43"512
2778
-25
20.
Fifa
2'17"795 0'42"670
2761
-17
21.
Oval
2'27"501 0'45"235
2759
-2
22.
Hinx
2'34"065 0'48"180
2744
-15
2'22"449 0'44"172
2690
-54
2'26"380 0'45"792
2676
-14
2'39"116 0'50"384
2654
-22
2'32"370 0'47"857
2649
-5
2'24"997 0'44"041
2644
-5
2'42"809 0'51"806
2642
-2
2'25"420 0'46"208
2619
-23
2'34"789 0'49"370
2615
-4
2'27"343 0'45"527
2609
-6
2'34"728 0'48"170
2603
-6
2'24"650 0'44"386
2600
-3
2'17"707 0'43"138
2600
-0
35.
CGN
2'16"617 0'42"074
2586
-14
2'20"930 0'44"013
2562
-24
2'30"973 0'46"391
2545
-17
2'31"384 0'46"685
2539
-6
2'39"411 0'50"861
2526
-13
2'29"250 0'47"506
2524
-2
2'31"305 0'45"390
2522
-2
2'25"449 0'46"162
2520
-2
2'22"211 0'44"646
2520
-0
2'24"811 0'45"198
2513
-7
2'30"092 0'46"375
2509
-4
46.
FAI
2'32"666 0'48"747
2493
-16
2'26"387 0'45"180
2475
-18
2'28"577 0'47"005
2450
-25
2'36"562 0'50"165
2445
-5
2'39"464 0'50"939
2424
-21
2'30"746 0'47"256
2409
-15
2'27"339 0'45"372
2403
-6
2'37"910 0'49"522
2399
-4
2'34"055 0'48"597
2397
-2
2'31"511 0'47"864
2387
-10
2'37"354 0'49"804
2381
-6
2'38"625 0'49"358
2376
-5
2'38"614 0'51"097
2369
-7
2'27"614 0'45"581
2365
-4
2'24"125 0'45"836
2343
-22
2'37"933 0'49"974
2341
-2
2'28"944 0'47"909
2334
-7
2'30"086 0'47"865
2326
-8
2'50"404 0'55"031
2312
-14
2'36"277 0'49"403
2309
-3
2'28"891 0'47"070
2309
-0
2'34"977 0'48"969
2305
-4
68.
jamu
2'27"479 0'47"400
2304
-1
2'36"597 0'49"741
2285
-19
2'35"538 0'49"147
2285
-0
2'39"304 0'51"658
2282
-3
2'39"308 0'51"031
2282
-0
2'37"901 0'49"955
2281
-1
2'34"015 0'48"537
2280
-1
2'36"025 0'50"353
2279
-1
2'37"125 0'48"203
2271
-8
77.
apas
2'31"671 0'47"986
2246
-25
2'40"765 0'51"006
2246
-0
2'38"503 0'50"595
2239
-7
80.
adel
2'39"244 0'50"269
2237
-2
2'40"537 0'51"590
2233
-4
2'40"571 0'52"541
2230
-3
2'35"452 0'48"778
2230
-0
2'29"935 0'48"131
2229
-1
2'40"810 0'47"810
2202
-27
2'37"530 0'49"400
2183
-19
2'31"371 0'48"219
2170
-13
2'41"293 0'50"889
2166
-4
2'50"399 0'53"874
2145
-21
90.
whvn
2'37"397 0'49"881
2145
-0
2'40"757 0'50"693
2139
-6
2'48"189 0'52"240
2126
-13
93.
Jorf
2'38"547 0'49"714
2124
-2
2'35"671 0'49"126
2120
-4
2'39"229 0'51"213
2117
-3
2'41"132 0'51"003
2102
-15
97.
Yulf
2'47"513 0'53"386
2099
-3
2'40"632 0'51"380
2095
-4
99.
AJ
2'44"843 0'52"950
2094
-1
2'40"662 0'51"102
2087
-7
2'37"500 0'50"347
2084
-3
2'42"478 0'51"400
2083
-1
2'40"742 0'51"473
2082
-1
104.
vegan
2'40"861 0'50"159
2075
-7
2'40"813 0'51"835
2071
-4
2'42"337 0'51"393
2071
-0
2'39"756 0'50"958
2048
-23
2'48"840 0'53"947
2045
-3
2'39"059 0'50"694
2044
-1
2'40"894 0'50"077
2042
-2
2'45"535 0'52"482
2010
-32
2'39"979 3'00"000
2010
-0
2'48"031 0'52"625
2009
-1
2'40"309 0'50"929
2009
-0
2'44"604 0'52"816
2003
-6
2'40"249 0'50"888
2000
-3
2'49"007 0'54"432
1981
-19
2'36"971 0'49"704
1980
-1
2'56"904 0'56"307
1969
-11
2'43"976 0'52"620
1948
-21
2'40"535 0'50"829
1948
-0
2'38"425 0'50"785
1947
-1
2'36"365 0'50"313
1947
-0
2'48"587 0'53"865
1946
-1
2'47"460 0'53"347
1945
-1
2'44"718 0'52"353
1935
-10
2'41"627 0'51"525
1935
-0
2'44"322 0'53"024
1932
-3
2'53"683 0'56"196
1930
-2
2'47"561 0'52"940
1929
-1
2'51"421 0'54"103
1921
-8
2'47"970 0'54"216
1916
-5
2'50"968 0'54"314
1915
-1
2'40"531 0'51"145
1908
-7
135.
WMJ
2'39"512 0'50"274
1902
-6
2'59"836 0'55"562
1880
-22
2'50"857 0'53"993
1877
-3
138.
PsEG
2'39"257 0'50"576
1872
-5
2'46"721 0'53"438
1872
-0
140.
stylo
2'44"559 0'52"189
1868
-4
2'48"066 0'55"069
1856
-12
142.
gavme
2'49"524 0'54"555
1843
-13
3'04"578 0'59"771
1838
-5
2'55"712 0'54"749
1837
-1
2'43"348 0'52"036
1836
-1
2'51"285 0'54"760
1827
-9
2'46"201 0'53"179
1821
-6
2'49"333 0'53"445
1820
-1
2'46"467 0'52"419
1819
-1
2'50"785 0'54"645
1808
-11
2'58"350 0'55"837
1798
-10
3'18"829 1'05"514
1796
-2
2'52"562 0'55"872
1793
-3
154.
Invis
2'52"794 0'55"836
1789
-4
2'52"605 0'54"361
1789
-0
3'07"780 0'59"988
1775
-14
2'48"937 0'53"998
1775
-0
2'58"501 0'57"961
1768
-7
2'44"195 0'52"373
1755
-13
2'50"779 0'54"703
1743
-12
161.
Vince
2'53"983 0'55"775
1724
-19
2'56"699 0'56"501
1716
-8
3'00"266 0'57"894
1709
-7
2'40"867 0'51"683
1706
-3
2'57"283 0'57"442
1699
-7
2'52"323 0'55"091
1697
-2
3'02"282 0'58"439
1693
-4
2'58"558 0'58"050
1688
-5
169.
Neto
2'57"269 0'57"215
1681
-7
3'08"340 1'00"879
1664
-17
3'04"200 0'59"170
1644
-20
2'58"146 0'56"542
1587
-57
2'47"379 0'54"864
1572
-15
3'05"000 0'58"000
1250
-322